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二手车买卖量直追新车销量

  
  本年上半年,二手车买卖量同比增加21.94%,与国产新车出售23%的同比增加率十分挨近。
  进入9月,有关部门公布了2007年二手车最新计算,根据这项计算,2007年上半年全国二手车累计买卖105.32万辆,比去年同期高出了18.95万辆,同比增加21.94%,与国产新车出售23%的同比增加率十分挨近。二手车买卖额累计达到400亿元,同比增加37.34%。
  ●轿车买卖量挨近总量一半
  在上半年105.32万辆二手车买卖中,轿车买卖50.30万辆,同比增加32.88%,轿车买卖量占二手车买卖总量的近一半,为47.76%;客车25.02万辆,同比增加22.97%,客车买卖量占二手车买卖总量的23.75%;卡车19.31万辆,同比增加9.07%,卡车买卖量占二手车买卖总量的18.33%。从以上数据中不难看出,轿车买卖量增加幅度高于全体增幅11%,成为拉动二手车买卖量增加的主力军。
  ●二手车均价涨了4200元
  计算显示,上半年全国二手车均匀买卖价格为3.8万元,比去年同期高出了0.42万元,是继去年全年均匀买卖价格初次呈现回升以来又有了进一步的提高。其中,轿车均匀买卖价格为4.71万元,高于去年同期0.34万元;客车均匀买卖价格为2.83万元,高于去年同期0.29万元;卡车均匀买卖价格为2.94万元,高于去年同期0.48万元;越野车均匀买卖价格为10.15万元,高于去年同期0.74万元。
  二手车均匀买卖价格的持续提升,并不意味着二手车出售价格提高了,相反,随着新车价格的不断走低和二手车货源的不断丰富以及商场竞争度的逐渐提高,在相同条件下的二手车价格也在逐年下降。
  形成均匀买卖价格上升的主要因素有两个,榜首,价值较高的车型,如轿车、越野车等所占的份额呈逐年上升趋势,而价值较低的摩托车份额却在逐年减少;第二,因为二手车的档次、质量和成新度均有了显着改善。
  ●转籍比例占总买卖量的20.79%
  上半年,异地转籍车辆显着增多,达到了21.9万辆,占总买卖量的20.79%,与上年比较,这一比例提高了4.97%。因为地区间存在消费偏好、环保方针的差异,导致了不同地区间存在着必定的商场价格的差值,《二手车一致出售发票》的运用,疏通了二手车跨地区流转壁垒,同时发达的轿车物流业也为二手车加速跨区域流转脚步提供了根底条件。
  据分析,轿车商场的发展规律表明,二手车商场活泼程度,取决于轿车保有量和私家轿车保有量。在经济较发达地区,轿车保有量高,二手车买卖量大。买卖量比较大的省市如广东、北京、上海、浙江等地,轿车保有量在2006年底时别离达到了430、244、107、250万辆,千人轿车保有量别离为46、154、59、50辆,远高于全国均匀千人轿车保有量27.4辆的水平。可见,我国二手车商场发展还很不均衡,经济发达地区的二手车商场活泼程度要远高于落后地区。
  ●品牌置换本年内全线启动
  根据计算,一般情况下轿车均匀运用5至6年就会流入二手车商场。按照这一说法计算,2002、2003年井喷行情时期商场出售的国产与进口新车合计799万辆,将会在今明两年很多进入二手车商场,换车高峰即将来临。
  目前,国内主流乘用车出产企业大部分已经全面启动了品牌置换业务。诚新、优选、尊选、3A、安心、喜悦至诚等二手车服务品牌开始盛行。本年品牌经销商的置换业务将全面打开,这将会为二手车商场快速发展又增加一个微弱的引擎。

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